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Yamaha Fazer 150cc 2014: veja fotos e preço

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Nova Yamaha Fazer 150 2014
A Cg 150 ganhou um concorrente de peso: a Yamaha revelou a novíssima Fazer 150 2014, o novo lançamento que promete revolucionar o segmentos das motos 150cc. É a primeira moto da categoria trazida pela Yamaha para o Brasil, e o modelo traz excelentes novidades.

Yamaha Fazer 150 - Motor e novidades

A nova Fazer 150 2014 conta com a tecnologia bicombustível, batizada pela Yamaha de Blueflex. O motor  gera 12,2 cavalos de potência e 1,28 kgfm de torque – menos que os 14,3 cv e 1,45 kgfm da CG 150 Titan. Além de menos potente, a Fazer 150 também é mais pesada que Honda, mas esta diferença fica na faixa de apenas 5 kg. Mas o design conta mais para a Yamaha, que é mais comprida, estreita e baixa que a já cansada CG. O câmbio, que dizem ser “seco” nas motos da marca, demonstrou ser bastante macio e preciso, uma excelente novidade para uma moto barata como esta nova Fazer 150 2014.

A nova Fazer 150 estará disponível no Brasil a partir de outubro em duas versões (ED e SED), sendo a SED a mais completa, com cavalete central, pintura e grafismo diferenciados, piscas com lente cristal, além do acabamento do banco com textura especial e molas amortecedoras traseiras na cor vermelha.

Mas ficou falçtando ABS e freio a disco traseiro. Mancada, Yamaha!

Yamaha Fazer 150 - Preços


A versão ED da nova moto 150cc da Yamaha conta com as cores preto sólido e vermelho metálico, a versão SED azul, branco e laranja metálicos.

Os preços sugeridos pela Yamaha são:
- Yamaha YS150 Fazer ED R$ 7.390,00 
- Yamaha YS150 Fazer SED R$ 7.850,00

Yamaha Fazer 150 - Detalhes técnicos

Motor: monocilíndrico, comando simples, 149,3 cm3, injeção eletrônica, flex, refrigeração a ar;
 Potência: 12,2 cv a 7.500 rpm;
Torque: 1,28 kgfm a 5.500 rpm;
Transmissão: câmbio de cinco marchas, transmissão por corrente;
Quadro: de aço, tipo diamante;
Suspensão: garfo telescópico na dianteira (120 mm de curso) e balança (92 mm de curso) na traseira;
Freios: disco simples na dianteira (245 mm) e tambor na traseira (130 mm);
Pneus: 2.75 aro 18 na dianteira e 100/80 aro 18 na traseira;
Peso: 117 kg;
Capacidades: tanque 15,2 litros;
Dimensões: comprimento 2.015 mm, largura 735 mm, altura 1.085 mm, altura do assento 785 mm, entre-eixos 1.330 mm

Yamaha Fazer 150 - Fotos

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Nova Honda CG 125 Fan 2014 - Veja fotos e preço

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Honda anuncia a nova CG Fan 125 2014

Boa notícia! Em sua nova versão, a nova Honda CG 125 Fan 2014  apresenta novo design, com um novo tanque de combustível, novo conjunto óptico de farol e lanterna, além de rabeta e assentos diferentes, mais modernos. Na parte ciclística, a nova CG 125 Fan 2014 apresenta um chassi totalmente redesenhado, com diferenciais em toda sua estrutura de chassis, que deixam a moto 4 kg mais leve. Com isso, a pilotagem da Honda CG está ainda mais equilibrada e segura.

Um ponto bonito do design é que agora a carenagem da nova CG 125 fica integrada ao tanque de combustível, deixando a moto bem mais esportiva. Além disso, há um novo banco com espuma mais macia.

A linha 2014 da CG Fan manterá seus dois motores já conhecidos por nós: 125cc e 150cc, conhecidas pela sua eficiência, durabilidade, baixo custo de manutenção e economia de combustível.

Para quem trabalha com a moto e busca economia, o modelo CG 125 Fan traz o motor OHC de 124,7 cm3, monocilíndrico, 4 tempos e arrefecido a ar e alimentado por carburador de dupla pressão. A CG 125 Fan 2014 gera potência máxima de 11,6 cv a 8.250 rpm, e torque de 1,06 kgf.m a 6.000 rpm, mais do que suficientes para mover a moto com agilidade pelo trânsito urbano.

Preço: saiba quanto custa a CG Fan 125 2014

A nova CG Fan 125 2014 está disponível nas cores preto, vermelho, azul e amarelo, e tem preço sugerido de R$ 5.450,00 (versão KS), R$ 6.100,00 (versão ES) e R$ 6.250,00 (versão ESD).

Veja fotos da nova CG Fan 125 2014

nova honda cg fan 125 2014
nova honda cg fan 125 2014

nova honda cg fan 125 2014
nova honda cg fan 125 2014

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nova honda cg fan 125 2014
nova honda cg fan 125 2014


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Caixa anuncia redução da taxa de juros para financiamento de moto!

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Caia derruba os juros do financiamento de motos
Boa notícia para os motociclistas! A CEF (Caixa Econômica Federal) anunciou na última sexta-feira que reduziu as taxas de juros para o financiamento de motos.

Segundo Pedro Luiz Afonso, funcionário do alto escalão da Caixa, a taxa mínima agora é de 0,75% ao mês, e a máxima se mantém nos atuais 1,5% ao mês, dependendo do prazo e do relacionamento (pacote de serviços) do cliente com a Caixa.

O prazo máximo para financiamento da sua nova moto é de 36 meses, para motos de até 150 cilindradas, e vai até 48 meses, a partir das 250 cilindradas.

Isso ajudará e muito as pessoas que precisam comprar uma motocicleta para trabalhar ou mesmo para se divertir, já que com essas taxas pequenas será muito mais fácil financiar uma moto nova 0km.

E você, já sabe como financiar uma moto? Se não sabe, saiba como fazer financiamento de moto clicando aqui!
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Factor 2014 por R$ 5.390. Confira!

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yamaha factor 2014 amarela
Nova Factor 2014

Novo modelo, preço menor!

A já conhecida Factor chega ao modelo 2014 com algumas novidades, entre eles novas versões, cores e detalhes de design. Agora a Yamaha Factor parte dos modelos K1, K, E e ED, todos com motor quatro tempos refrigerado a ar, fornecendo 124cc e 10,2cv, suficiente para empurrar esta leve moto à frente. O câmbio continua sendo o de cinco marchas, e o consumo de gasolina característico da linha continua baixo. 

Mas a grande novidade mesmo está no preço: a nova Factor 2014 sai por R$ 5.390 na versão K1, a versão de entrada voltada para motoboys ou qualquer pessoa que trabalhe com moto. Essa versão básica vem com partida a pedal, freios a tambor e pedaleiras fixadas no chassi. A versão K1 está disponível nas cores preto e vermelho, e conta com condições especiais de compra, que permite o financiamento da Factor 2014 a partir de parcelas mensais de apenas R$ 104,55 mensais, divididas em 72 vezes.

A versão mais equipada é a ED, e esta tem partida elétrica, sistema de freio a disco com novo cilindro mestre, nova pinça e novo disco, painel completo, suporte em ação estampado das pedaleiras traseiras fixadas ao chassi e rodas em liga-leve, nas cores branco, preto, vermelho, amarelo e azul.

Veja abaixo o preço das versões:
  • Factor 2014 K1: R$ 5.390,00
  • Factor 2014 K: R$ 5.690,00
  • Factor 2014 E: R$ 6.120,00
  • Factor 2014 ED: R$ 6.490,00

Revisão com Preço Fixo

Novidade na Yamaha: a manutenção até os 18.000 quilômetros rodados tem valor fixo, facilita bastante a previsão dos custos para quem vai financiar e trabalhar com a nova Factor 2014 da Yamaha. Veja os detalhes abaixo:
  • 1.000km: R$ 21,00 (é menos que uma pizza, moleza!)
  • 3.000km: R$ 21,00
  • 6.000km: R$ 116,00
  • 9.000km: R$ 116,00
  • 12.000km: R$ 157,00
  • 15.000km: R$ 116,00
  • 18.000km: R$ 116,00
yamaha factor 2014 painel
Yamaha factor 2014 - painel

Detalhes Técnicos Factor 2014

-Motor quatro tempos de 124cc, monocilíndrico, SOHC
-Potência: 10,2 cv a 7800 rpm
-Torque: 1,0kgf.m a 6000rpm
-Nova versão: K1
-Sistema exclusivo Antivibração Yamaha
-Novo sistema de freio
-Novo painel
-Novo design do conjunto do tanque
-Nova traseira
-Novo escapamento
-Disponibilidade de peças Y-TEQ
-Revisão com preço fixo

Fotos da nova Yamaha Factor 2014

yamaha factor 2014 foto

yamaha factor 2014 branca


yamaha factor 2014 vermelhayamaha factor 2014 preta

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CB 300R 2013: flex e com nova carenagem

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Honda CB 300 R 2013
A Honda anunciou em fevereiro de 2013 o novo modelo da CB 300 R, agora bicombustível (flex) e com um novo design. Após análise do release da montadora, vamos às considerações da equipe Financiar Moto sobre a nova 300 da Honda:

CB 300R Design


Pouca coisa mudou aqui, mas isso é bom, já que a moto continua linda. Como novidade fica o novo defletor na lateral, que agora fica junta da carenagem próximo do tanque, dando um ar um pouco mais robusto pra moto.

A carenagem continua integrada ao farol multifocal, um dos pontos positivos do design e utilidade da moto. Na traseira temos a chamada lanterna exclusiva com rabeta curta, integrado ao assento de dois níveis que garante mais conforto para quem está em cima da CB 300R.

O painel, que continua analógico e digital tem outra novidade com a linha flex: uma luz que acende sempre que tiver muito álcool (etanol) no tanque em dias frios. Isso alerta da dificuldade de ter uma partida a frio nesses casos. Depois de aquecido o moto, a luz é apagada.

CB 300R Motor e Potência


Com a chegada da CB 300 R Flex, muita gente ficou curiosa sobre aumento de potência com o álcool, então vejamos os dados disponibilizados pela Honda. O motor é o já conhecido DOHC (Double Over Head Camshaft), de 291,6 cm3, e tem comando duplo de válvula no cabeçote, quatro tempos com radiador de óleo.

Com gasolina, a CB 300 tem torque de 2,82 kgf.m a 6.500 rpm e potência 26,53 cv a 7.500 rpm.
No etanol, os dados melhoram: o torque máximo vai para 2,86 kgf.m a 6.500 rpm e potência pula para 26,73 cv a 7.500 rpm. Esses valores mudam pouco dependendo do combustível, mas essa diferença poderá ser sentida quando se fizer o teste na moto. Obviamente, a versão sem ABS (4kg mais leve) leva vantagem na aceleração e velocidade final.

CB 300R Preço

cb 300 2013 honda
CB 300 R 2013  Amarela
Agora a parte que interessa para quem vai financiar a moto, o preço! A Honda está pedindo na CB 300R o valor de R$ 11.990,00 na versão standard e R$ 13.690,00 na versão com ABS. Ambas possuem um ano de garantia sem limite de quilometragem (bóra viajar!) e estão disponíveis nas cores amarela, preta e vermelha metálica, esta última a mais linda, segundo os editores do Financiar Moto. 
Realmente não é uma moto barata, mas para quem gosta do modelo e tem dinheiro, pode ser uma boa alternativa vender a moto atual, dar uns 50% de entrada e financiar o restante da CB 300 R.

CB 300R Standard - Dados Técnicos:

CATEGORIA Street Sport
MOTOR DOHC, 291,6cm3, 4 tempos, 4 válvulas, arrefecido a ar
POTÊNCIA MÁXIMA 26,53 cv a 7.500 rpm (gasolina) / 26,73 cv a 7.500 rpm (etanol)
TORQUE MÁXIMO 2,82 kgf.m a 6.500 rpm (gasolina) / 2,86 kgf.m a 6.500 rpm (etanol)
DIÂMETRO X CURSO 79,0 x 59,5 mm
ALIMENTAÇÃO Injeção eletrônica de combustível PGM-FI
RELAÇÃO DE COMPRESSÃO 9,0 : 1
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO Forçada, por bomba trocoidal
SISTEMA DE IGNIÇÃO Eletrônica
BATERIA 12V – 6 Ah
FAROL (ALTO/BAIXO) 60/55W
SISTEMA DE PARTIDA Elétrica
CAPACIDADE DO TANQUE 18,4 litros ( 5,4 litros de reserva)
ÓLEO DO MOTOR 2,0 litros (1,5 litro para troca)
TRANSMISSÃO 5 velocidades
TRANSMISSÃO FINAL Corrente com anéis de vedação
EMBREAGEM Multidisco em banho de óleo
Painel da CB 300 R 2013
SUSPENSÃO DIANTEIRA Garfo telescópico com 130 mm de curso
SUSPENSÃO TRASEIRA Monoamortecida com 105 mm de curso
FREIO DIANTEIRO Disco simples de 276 mm de diâmetro com cáliper de duplo pistão
FREIO TRASEIRO A disco com 240 mm de diâmetro
PNEU DIANTEIRO 110/70 – 17M/C (54H)
PNEU TRASEIRO 140/70 – 17M/C (66H)
CHASSI Berço semiduplo
ALTURA DO ASSENTO 781 mm
ALTURA MÍNIMA DO SOLO 183 mm
DIMENSÕES (C x L x A) 2.085 x 745 x 1.040
ENTRE-EIXOS 1.402 mm
PESO SECO 147 kg

CB 300R C-ABS - Dados Técnicos:


CATEGORIA Street Sport

MOTOR DOHC, 291,6 cm3, 4 tempos, 4 válvulas, arrefecido a ar
POTÊNCIA MÁXIMA 26,53 cv a 7.500 rpm (gasolina) / 26,73 cv a 7.500 rpm (etanol)
TORQUE MÁXIMO 2,82 kgf.m a 6.500 rpm (gasolina) / 2,86 kgf.m a 6.500 rpm (etanol)
DIÂMETRO X CURSO 79,0 x 59,5 mm
ALIMENTAÇÃO Injeção eletrônica de combustível PGM-FI
RELAÇÃO DE COMPRESSÃO 9,0 : 1
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO Forçada, por bomba trocoidal
cb 300 2013 azul
CB 300 R azul não existe, mas ficaria linda, não?
SISTEMA DE IGNIÇÃO Eletrônica
BATERIA 12V – 6 Ah
FAROL (ALTO/BAIXO) 60/55W
SISTEMA DE PARTIDA Elétrica
CAPACIDADE DO TANQUE 18,4 litros ( 5,4 litros de reserva)
ÓLEO DO MOTOR 2,0 litros (1,5 litro para troca)
TRANSMISSÃO 5 velocidades
TRANSMISSÃO FINAL Corrente com anéis de vedação
EMBREAGEM Multidisco em banho de óleo
SUSPENSÃO DIANTEIRA Garfo telescópico com 130 mm de curso
SUSPENSÃO TRASEIRA Monoamortecida com 105 mm de curso
FREIO DIANTEIRO Disco simples de 276 mm de diâmetro com cáliper de três pistões
FREIO TRASEIRO A disco com 240 mm de diâmetro
PNEU DIANTEIRO 110/70 – 17M/C (54H)
PNEU TRASEIRO 140/70 – 17M/C (66H)
CHASSI Berço semiduplo
ALTURA DO ASSENTO 781 mm
ALTURA MÍNIMA DO SOLO 183 mm
DIMENSÕES (C X L X A) 2.085 x 745 x 1.040
ENTRE-EIXOS 1.402 mm
PESO SECO 151 kg

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CB 300 R 2013 Amarela.

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Caixa reduz juros de financiamento de motos. Confira!

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Boa notícia! A Caixa Econômica Federal (CEF) anunciou que reduziu os juros para financiamento de motos. O juro mínimo será de apenas 0,75% ao mês, valor bem baixo para o padrão do mercado.
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Segundo a CEF, com esse corte nos juros, a taxa máxima continua em 1,51% ao mês, dependendo do prazo e do nível de relacionamento do cliente (conta corrente, financiamento etc)

O prazo máximo para financiamento da sua nova motocicleta é de 36 meses para motos pequenas, e de 48 meses, a partir das 250 cilindradas.

A Caixa espera que com essa iniciativa o número de motociclistas com moto própria financiada pelo banco cresça 100%, ou seja, dobrará com essa redução de juros de financiamento de motos.

E aí, gostou? Agora sim ficou mais fácil financiar sua nova moto!
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Financiamento Bros 2013. Simule aqui.

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Agora que todo mundo já sabe sobre a nova Bros 2013 da Honda, chegou a hora de ensinar o que realmente interessa: como financiar a moto. Como já vimos anteriormente, a nova NXR Bros 2013 vai custar algo em torno de R$ 8.600 e R$ 9.000, este último valor para a versão com ABS, chamada Bros ESD.

financiamento bros 2013
Financiamento Bros 2013 - Honda na terra!
Supondo que você esteja preocupado com a sua segurança e decida investir mais 400 reais pela sua vida, o que hoje em dia é super válido, vamos fazer o financiamento da nova Bros com base no valor de R$ 9.000. Então vamos lá:

No Super Consórcio da Honda, onde você paga pequenas parcelas e pode ser sorteado a qualquer momento para poder retirar sua moto. Esse é um jeito fácil de pagar para quem quer ter a moto, pagando pouco por mês sem precisar dar entrada. os valores e prestações aproximados são os abaixo:

NXR Bros ESD 2013 - Consórcio Nacional Honda:

  • Entrada zero, e 72 prestações de R$ 172,72 - aproximadamente R$ 5,75 por dia. Valor total: R$ 12.435,84 (a pagar em 6 anos)
  • Entrada zero, e 60 prestações de R$ 202,94 - aproximadamente R$ 6,75 por dia. Valor total: R$ 12.176,84 (a pagar em 5 anos)
Já no financiamento bancário comum, você às vezes precisar dar entrada, mas é a melhor opção para quem tem um dinheiro guardado e quer sair com a moto da concessionária, sem esperar sorteio do consórcio. Só um detalhe: pesquise bem em todos os bancos para conseguir a menor taxa de juros possível, senão você acaba pagando mais caro que o consórcio! Vamos simular então:

NXR Bros ESD 2013 - Financiamento Bancário:

  • 20% de entrada, e 36 prestações de R$ 200,00 - taxa de juros de 1,5% ao mês. Valor total: R$ 11.255,19 (a pagar em 3 anos)
  • 20% de entrada, e 48 prestações de R$ 150,00 - taxa de juros de 1,6% ao mês. Valor total: R$ 12.509,88 (a pagar em 4 anos)
Agora que você já tem uma idéia de quanto custa financiar uma NXR Bros 2013, é só pensar bastante se você precisa da moto hoje (financiamento bancário) ou se pode aguardar alguns meses para ter a moto (consórcio). Seja qual for a sua escolha, cabe lembrar que sempre que tiver dinheiro para dar entrada, melhor é, pois as parcelas ficam menores e você acaba pagando menos no longo prazo. Boa compra, e curta sua nova Bros 2013!
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Bros 2015 com 200 cilindradas!

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Veja a matéria completa sobre a nova Bros 2015 160 neste link:

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