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CG 125 sai de linha: confira a nova CG Start 150 2015!

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cg smart 150 honda 2015
Nova CG Smart 150
Motor 150cc com preço de 125cc. É isso o que a Honda pretende com a nova CG Start 2015, nova moto de entrada no Brasil. Com a chegada deste modelo, as atuais CG 125 sairão de linha (finalmente)!

Esteticamente, a moto é a mesma que a CG atual, mas neste novo modelo CG Smart 2015 o motor é mais potente, e sai de fábrica com partida elétrica.

Sobre o motor, é o já conhecido OHC (Over Head Camshaft), monocilíndrico de 149,2 cm³, quatro tempos, refrigerado a ar e com comando de válvula no cabeçote. Como já é costume, ela também sai com motor flex: etanol ou gasolina. A relação potência/torque  é de 14,2 cv e 1,32 kgfm na gasolina e de 14,3 cv e 1,45 kgfm no álcool. O conjunto de transmissão possui cinco velocidades.

Qual o preço da nova CG Start 150? 

O preço de tabela da Honda é de R$ 6.350,00 (São Paulo), mas conversando com concessionários o preço especulado inicial girará em torno de R$ 6.200,00, o que alavancará ainda mais as vendas da CG por parte do pessoal que trabalha com moto. E outra coisa boa: a garantia é de três anos!

E você, pensando em financiar uma moto nova?

Fotos da nova CG Start 2015

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Esta é a nova Honda Bros 160cc 2019, confira!

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Honda lança nova NXR Bros com 160 cilindradas! Mais moto!

bros 2015 160 cc novo motor
Esta é a nova XNR Bros 2019 de 160 cc! Mais potência!
Finalmente a Honda do Brasil atualizou a tão esperada Bros 2019. Desta vez, ela conta novo motor de 160 cc. Este novo trem de força já está de acordo com as especificações do Promot 4 (Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares) e estará disponível em duas versões: ESDD, com sistema de freios a disco na dianteira e traseira, e ESD, com disco freio a disco apenas na roda dianteira. Finalmente os freios a tambor, tão inseguros, estão fora da linha!

Esse motor de 160cc ficou mais potente mesmo?

Sim! Anteriormente a Bros tinha  149,2 cc... agora são para 162,7 cc, mais do que o nome sugere. A potência subiu para 14,7 cavalos, 0,7 a mais que o modelo anterior. Parece pouco, mas é porque a melhor parte do novo motor é em relação ao torque, que é o que mais usamos na cidade. O torque máximo (1.6kgfm) agora é obtido a 5500 giros, enquanto que no modelo anterior era em 6000. Assim a motor "grita menos" e acelera mais.

E de resto, vai mudar alguma coisa?

Aparentemente, a grande mudança da Bros 2019 é o novo motor de maior cilindrada. Além disso, foram feitas algumas alterações na posição do guidão e o banco ficou mais baixo (a Honda garante que melhorou a posição de dirigir, será?). Outros detalhes estéticos estão na nova tampa de combustível e painel com mostrador digital, que ficou bem bonito. Pequenos ajustes na suspensão são esperados, em breve teremos mais informações.

Na parte estética a nova NXR 2019 possui um conjunto óptico um pouco maior, nova carenagem na parte frontal nova carenagem em cima do tanque de gasolina/alcool e lanternas com detalhe em cristal. Outro fato percebido é que o banco avança sobre o tanque, ficando mais baixo.  O escapamento agora se inclina bem pra cima, dando uma maior sensação de esportividade. 

Legal, mas quanto vai custar a nova Bros 160?

Segundo a Honda, a Bros 160 2019 terá garantia de um ano (podia ser mais né?) e partirá com os seguintes preços sugeridos.
  • Honda Bros 160 ESD 2019 - a partir de R$ 12.350,00
  • Honda Bros 160 ESDD 2019 - a partir de R$ 12,650,00
Pela pequena diferença, vale mais a pena financiar uma versão ESDD, mais segura para frenagem, concordam? Quer tal financiar a nova Bros? =)

Eu quero fotos da XNR 160!

honda bros 160 2015

honda bros 160 2015 painel

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Hornet sai de linha: conheça a nova CB 650 F

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Você é fã da Hornet, certo? Então corra e financie a sua, porque a Honda Hornet está saindo de linha. Em seu lugar entrará a nova CB 650 F, aposta da Honda para ser líder neste segmento do mercado. O novo modelo tem suas vendas iniciadas em Novembro, e espera-se que preencha a lacuna que deixará a saída da Hornet, tida como uma excelente moto.

Mas por que a Hornet saiu de linha?

Nova CB 650 F substitui a Hornet no BrasilBem, a explicação racional é que o modelo atual da Hornet não atende às determinações do Programa de Controle da Poluição do Ar (Promot), que está valendo desde janeiro desse ano e será ainda mais rigoroso nos índices nos próximos anos. A outra explicação (que a Honda não assume) é que os custos de produção do modelo da Hornet implicam em um preço maior, e com a recente crise econômica, as vendas do modelo caíram. A nova CB 650 F 2015 que substituirá a Hornet é um projeto recente, com menor custo de produção.

E essa CB 650 F que vai substituir a Hornet é boa mesmo? 

Essa é a pergunta que todos vem fazendo. De um lado, ela é boa porque é mais barata que a Hornet. Por outro lado, apesar de ter 650cc, a nova CB 650F tem menos torque e potência do que a Hornet. Sim, você leu correto: motor maior, mas com menos potência e menos torque bruto. Mas há um ponto positivo no novo modelo: o torque máximo está disponível em rotações mais baixas, logo não é preciso girar o motor tão alto como pedia a "antiga" CB 600 F, a Hornet. O novo modelo da Honda tem 87 cavalos a 11.000 rpm e 6,4 kgfm a 8.000 rpm

Outro ponto que muda bastante é a questão do conforto. Enquanto a Hornet tinha uma tocada mais racing, de corrida, a nova CB 650 F apresenta um comportamento mais urbano, principalmente pelo uso de suspensão dianteira com bengalas normais, enquanto a Hornet utilizava invertida. Perde-se esportividade, ganha-se conforto no dia-a-dia com a nova moto.

Legal, e quanto custa a nova CB 650 F 2015?

Outra notícia boa: o preço em relação à Hornet caiu! Compare:
  • Honda CB 600 F Hornet 2014 - R$ 32.300,00
  • Honda CB 650 F 2015 - R$ 28.990,00 (10% mais barata) 
  • Honda CB 600 F Hornet 2014 com ABS- R$ 35.300,00
  • Honda CB 650 F 2015 com ABS - R$ 31.190,00 (12% mais barata)
Continua sendo uma moto cara para a maioria da população, mas quem sabe você não usa o FGTS para financiar uma nova moto? =)

Como diria o Datena, EU QUERO IMAGENS da nova CB 650 F!

Nova CB 650 F substitui a Hornet no Brasil
Nova CB 650 F 2015, detalhe do escapamento dos 4 cilindros.

Nova CB 650 F substitui a Hornet no Brasil
CB 650 F é a nova naked da Honda

Painel da Nova CB 650 F
Painel da Nova CB 650 F 
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Detalhes da suspensão da nova CB 650 F

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Freios CBS da Titan 2015: saiba como funcionam!

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A Honda anunciou que a linha 2015 da CG 150 Titan trará uma novidade: a introdução dos freios CBS (Combined Breaking System), que estará presente nas versões ESD e EX da Titan. Agora o que todos vem perguntando é:
cg titan cbs 2015
Detalhe do sistema de freios CBS, com duas mangueiras
 e três pinças (Foto: Honda)

"Por que não utilizam o ABS ao invés desse CBS?"

Antes de tudo, o CBS não substitui o ABS (Anti Block System), que é um sistema já conhecido que faz com que as rodas não travem. O CBS, na verdade, pode ser um complemento ao ABS.

"E o freio CBS, como funciona?"

Simplificando a resposta, ele funciona como uma combinação dos freios traseiro e dianteiro, evitando que o motociclista freie apenas com o traseiro, como é de costume por aqui no Brasil. Ao pisar no pedal traseiro com força, um cilindro auxiliar entra em ação e freia automaticamente com a ajuda do freio dianteiro, ficando na proporção de 66% de freio para a roda traseira e 34% para a roda dianteira da nova CG Titan, ajudando a parar a moto com mais eficiência. Ao acionar a manete de freio dianteiro, nada mudou, continua 100% nas suas mãos.

"Esse CBS ajudar mesmo a frear?"

Sim, e muito! No trânsito urbano, onde as vezes a diferença de 1 metro pode significar a colisão na traseira de um automóvel parado, o CBS atua muito bem. Veja os testes que foram feitos pelo Instituto Mauá, acionando os freios a partir de uma velocidade de 60km/h:


Como podemos ver, no caso mais extremo, travando os freios ao máximo, a diferença de frenagem da versão STD (padrão) e a CBS é de um ônibus, e nós motociclistas sabemos que essa distância pode ser a diferença entre a vida e a morte.

"E quanto custa a nova Titan 2015 com CBS?"

Como já foi dito, o sistema de freios CBS está disponível apenas nas versões ESD e EX da Titan, que tem preços sugeridos de
- R$ 7.680 para a CG Titan ESD;
- R$ 8.180 para a Cg Titan EX.

CG 150 Titan 2015 CBS - Ficha técnica

Motor Tipo    OHC, monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar, 149,2cc
Diâmetro x curso    57,3 x 57,84 mm
Potência máxima gasolina  14,2 CV a 8.500 rpm - etanol    14,3 CV a 8.500 rpm
Torque máximo  gasolina 1,32 kgf.m a 6.500 rpm - etanol    1,45 kgf.m a 6.500 rpm
Sistema de alimentação  Injeção Eletrônica PGM FI
Relação de compressão  9.5 : 1
Sistema de lubrificação Forçada/bomba trocoidal
Transmissão 5 velocidades
Embreagem Multidisco em banho de óleo
Partida Elétrica
Ignição Eletrônica
Bateria12V – 5 Ah
Farol (alto/baixo)  35/35W  
Tanque  16,1 litros (res. 3,1 litros)
Óleo do motor  1,2 litros
Chassi Tipo  Diamond Frame
Suspensão dianteira / curso  Garfo telescópico / 135 mm
Suspensão traseira / curso  Dois amortecedores / 106 mm
Freio dianteiro / diâmetro  Disco / 240 mm
Freio traseiro / diâmetro  Tambor / 130 mm
Pneu dianteiro  80/100-18M/C 47P
Pneu traseiro  90/90 -18M/C REINF 57P
Dimensões (C x L x A)  1.996 x 739 x 1.086 mm
Distância mínima do solo  164 mm
Distância entre eixos  1.315 mm
Altura do assento  792 mm
Peso seco  117 kg (EX) / 118 kg (ESD)
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Bros 2015 terá 200 cilindradas! Confira!

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Saiu a nova Honda Bros 160 cilindradas. Clique aqui e confira!

A informação é de um funcionário da Moto Honda da Amazônia, fábrica da empresa sediada em Manaus. Segundo as informações dele, o modelo da Bros 200cc já vem sendo testado na pista de testes da fábrica, e "apresenta um ótimo desempenho tanto na cidade quanto na estrada". No fórum onde a notícia vazou várias pessoas fãs da NXR fizeram perguntas técnicas, mas ele se limitou a dizer que "a moto ficou ótima, a diretoria da Honda já deveria ter aprovado um motor de 200cc na Bros há muito tempo".

Esta novidade irá sanar uma das principais queixas dos proprietários dessa moto, que é a falta de torque e potência em algumas situações. Sem dúvidas financiar uma moto NXR Bros de 200 cc sairá um pouco mais caro, mas o prazer de dirigir e a melhor relação de potência e torque do novo motor deixarão a Bros ainda mais atrativa para os compradores. Com mais potência, talvez a nova Bros venha também com freios a disco, mas isso não foi confirmado pelo projetista da Honda, que por razões óbvias não quis se identificar. Por enquanto, a Honda não confirmou as informações que vazaram sobre a nova moto.
moto bros 2015 200 cc
Honda Bros 2015 200 cc

Preço da nova Bros 2015 de 200 cilindradas


Especula-se que a nova moto, com esse motor mais potente, custaria algo entre 15 e 20% a mais que a atual. Vamos simular?
E o você, o que espera da nova Honda Bros, agora mais potente?

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